Auto Nejma, importateur exclusif de BYD au Maroc, a réuni presse et professionnels le 19 juin 2026 à Casablanca pour dévoiler deux nouvelles pièces maîtresses de sa gamme : le BYD ATTO 3 EVO, un SUV 100 % électrique restylé, et le BYD SEALION 5, un SUV hybride rechargeable à la technologie Super Hybride DM-i. Une double offensive qui confirme la stratégie d'électrification tous azimuts de la marque chinoise sur le marché marocain.
Une conférence de presse sous le signe de l'ambition
C'est dans une atmosphère soignée que BYD Maroc et Auto Nejma ont présenté leurs deux nouvelles références. Sur scène, Adil Bennani, Directeur Général d'Auto Nejma, a posé le cadre : « L'arrivée des ATTO 3 EVO et SEALION 5 marque une nouvelle étape dans le développement de BYD au Maroc. Ces deux modèles reflètent notre ambition de rendre la mobilité électrifiée plus accessible en proposant des solutions adaptées aux besoins des automobilistes marocains, qu'ils privilégient le 100 % électrique ou l'hybride rechargeable. »
Le message est clair : BYD ne vient pas simplement étoffer son catalogue, mais bien répondre point par point aux attentes d'un marché marocain en pleine mutation, entre recherche d'économies, soif de technologies embarquées et besoin d'autonomie suffisante pour des trajets urbains comme interurbains.
ATTO 3 EVO : le SUV électrique marocain par excellence
La version EVO de l'ATTO 3 est une évolution marquée du modèle qui a lancé BYD sur le marché local. Sur le plan du design, le restylage apporte des lignes plus affirmées, plus modernes, avec un habitacle repensé qui renforce la sensation de volume et de qualité perçue.
Technologiquement, l'ATTO 3 EVO monte clairement en gamme : écran central rotatif, compatibilité Apple CarPlay et Android Auto, et commande vocale intelligente « Hi BYD » constituent le cœur d'un habitacle connecté. Ce SUV repose sur la e-Platform 3.0 de BYD, garantissant une conduite silencieuse, zéro émission, avec une autonomie urbaine WLTP pouvant atteindre 710 km — un chiffre de nature à lever les dernières réticences des automobilistes hésitants.
Son prix d'entrée, fixé à 355 900 DH, le positionne sur le segment premium du SUV électrique, avec des arguments techniques solides pour le justifier.
SEALION 5 : quand l'hybride rechargeable s'invite dans la gamme
Le SEALION 5 Super Hybride répond à une logique différente, mais tout aussi stratégique. En combinant un moteur thermique efficace à un moteur électrique via la technologie DM-i (Dual Mode intelligent), BYD offre un SUV taillé pour les automobilistes qui ne sont pas encore prêts à franchir le cap du tout-électrique — mais qui souhaitent profiter des avantages de la conduite électrique au quotidien.
Les chiffres parlent d'eux-mêmes : jusqu'à 120 km d'autonomie 100 % électrique en cycle urbain WLTP, et une autonomie totale mixte de 1 016 km avec une consommation de seulement 5,5 L/100 km. En pratique, cela signifie que la grande majorité des trajets quotidiens se font sans une goutte d'essence, tout en ayant la tranquillité d'esprit pour les grandes distances.
Affiché à partir de 299 900 DH, le SEALION 5 constitue également le point d'entrée le plus abordable de cette nouvelle vague BYD, une décision commerciale bien pensée pour capter un segment de clientèle plus large.
La Blade Battery, ADN technologique commun
Les deux modèles partagent une technologie commune qui constitue l'un des piliers de la réputation de BYD à l'international : la Blade Battery. Cette batterie au lithium-fer-phosphate (LFP), développée en interne par le groupe, se distingue par ses niveaux de sécurité, de durabilité et de fiabilité, et équipe déjà plusieurs millions de véhicules dans le monde. Pour les futurs propriétaires marocains, c'est une garantie de sérénité sur le long terme.
Un réseau national et des garanties rassurantes
Auto Nejma ne se contente pas de vendre des voitures : la conférence a été l'occasion de rappeler l'étendue du dispositif d'accompagnement. Le réseau couvre Casablanca, Rabat, Marrakech, Tanger, Agadir, Fès et Oujda, et les clients bénéficient d'une garantie véhicule de 6 ans ou 150 000 km, ainsi que d'une garantie batterie de 8 ans ou 200 000 km. Des engagements forts, qui témoignent d'une vraie confiance dans la fiabilité des produits.
À cela s'ajoutent des coûts d'entretien annoncés comme parmi les plus compétitifs du marché, avec un taux de disponibilité des pièces de rechange atteignant 95 % — un point souvent décisif pour les acheteurs qui franchissent pour la première fois le pas vers l'électrique.
Cette conférence de presse témoigne d'une BYD de plus en plus mûre dans sa stratégie marocaine. Loin d'une simple opération marketing, le lancement simultané de deux modèles aux technologies distinctes — l'un 100 % électrique, l'autre hybride rechargeable — révèle une lecture fine du marché local. BYD ne cherche pas à convaincre tout le monde de la même façon : elle offre deux portes d'entrée vers l'électrification, adaptées à deux profils d'automobilistes différents.
