La marque italienne Ferrari franchit une étape historique avec la présentation de la Luce, son tout premier modèle 100 % électrique. Dévoilée lors d’une cérémonie à Rome le 25 mai 2026, la supercar marque un tournant stratégique majeur pour le constructeur de Maranello, qui choisit de conjuguer performance extrême et réinvention esthétique.
Le choix de la capitale italienne n’est pas anodin : il intervient 79 ans après une victoire historique de Ferrari dans la ville, renforçant ainsi une narration de continuité entre héritage et futur. Plus qu’un simple lancement industriel, la Luce apparaît comme une déclaration d’intention.
Une supercar électrique aux chiffres spectaculaires
Sous sa carrosserie sculptée, la Ferrari Luce affiche des performances dignes des modèles les plus radicaux de la marque : environ 1 050 chevaux, un 0 à 100 km/h en 2,5 secondes, et une autonomie estimée à 530 km. Son prix de départ, proche des 500 000 euros, confirme son positionnement ultra-premium.
Mais au-delà des performances, Ferrari insiste sur une approche différente : la Luce n’est pas seulement une évolution technologique, mais une redéfinition du langage de la marque dans l’ère électrique.
Un design signé Jony Ive et Marc Newson
Pour donner forme à ce nouveau chapitre, Ferrari a collaboré avec le collectif créatif LoveFrom, fondé par Jony Ive et Marc Newson, figures majeures du design contemporain.
Cette collaboration donne naissance à une approche radicalement épurée. L’extérieur, l’habitacle et les interfaces numériques suivent un même principe : la cohérence visuelle totale, où chaque élément est pensé comme une continuité des autres.
Dans un secteur automobile souvent dominé par la multiplication des écrans et des fonctionnalités visibles, Ferrari opte ici pour une esthétique de la sobriété maîtrisée. Le luxe ne réside plus dans l’accumulation, mais dans la précision du geste design.
Une rupture assumée avec le « tout-écran »
À bord, la Luce prend le contre-pied des tendances actuelles du marché. Là où de nombreux constructeurs misent sur des interfaces numériques omniprésentes, Ferrari choisit de maintenir une présence forte des commandes physiques.
Boutons mécaniques, cadrans hybrides mêlant aiguilles et affichage digital : l’habitacle est conçu comme un espace sensoriel. Cette approche traduit une vision précise du luxe automobile : la sensation tactile devient un élément central de l’expérience de conduite.
Dans cette logique, la technologie ne remplace pas l’humain, elle l’accompagne. Le conducteur reste au cœur de l’interaction, dans un environnement où la matière et le geste conservent toute leur importance.
Un nouveau rapport au son automobile
L’un des choix les plus symboliques concerne la signature sonore du véhicule. Plutôt que de reproduire artificiellement le rugissement d’un moteur thermique, Ferrari a développé un système capable de capter et d’amplifier les vibrations réelles du groupe motopropulseur électrique.
Le résultat est un son organique, évolutif, directement lié à la mécanique du véhicule. Cette approche vise à préserver une forme d’authenticité sensorielle, élément essentiel de l’ADN Ferrari, tout en assumant pleinement l’électrification.
Le luxe automobile comme récit culturel
Avec la Luce, Ferrari ne se contente pas de proposer une voiture électrique haut de gamme. La marque construit un récit global où design, technologie et expérience utilisateur convergent vers une même idée : celle d’un luxe narratif.
Cette stratégie s’inscrit dans une tendance plus large du secteur automobile premium, où les constructeurs cherchent à transformer leurs véhicules en objets culturels autant qu’en moyens de transport.
L’initiative résonne également avec d’autres projets spectaculaires dans l’univers de la marque. À des milliers de kilomètres, les Master Model Builders de LEGO ont récemment reproduit une Ferrari 12Cilindri Spider grandeur nature avec plus de 554 000 briques, exposée à LEGOLAND New York, preuve de l’aura culturelle persistante de la marque italienne.
Une stratégie de marque pensée comme un système
Au-delà du produit, la Luce illustre une stratégie globale : celle d’une marque qui utilise le design comme langage central. Ferrari transforme ainsi son passage à l’électrique en opportunité narrative, plutôt qu’en rupture subie.
Dans cette perspective, la voiture devient un média à part entière, capable de raconter une histoire cohérente entre performance, émotion et identité.
