Toyota semble prêt à bousculer le marché des microcars électriques, longtemps dominé par la Citroën Ami, en dévoilant son prototype FT-Me. Ce véhicule urbain compact se distingue par une conception innovante, alliant modernité, autonomie solaire et efficacité énergétique. Une proposition ambitieuse qui pourrait bien redéfinir la mobilité des jeunes conducteurs, bien que Toyota n’ait pas encore confirmé la commercialisation de ce modèle.
Un concept urbain avant-gardiste
Avec des dimensions ultra-compactes de moins de 2,50 mètres de long, le FT-Me est conçu pour répondre aux besoins de circulation dans les villes densément peuplées. Son design, inspiré des casques de moto, arbore une carrosserie bi-ton noire et blanche, conférant au véhicule une allure futuriste. La large surface vitrée à 360 degrés offre une visibilité optimale, essentielle pour naviguer en milieu urbain.
Le FT-Me est conçu avant tout pour attirer les jeunes conducteurs, en particulier ceux qui cherchent une alternative pratique et accessible aux voitures traditionnelles. En France, où ce type de voiture peut être conduit dès 14 ans, Toyota vise à séduire une clientèle à la recherche de flexibilité et de personnalisation. Le FT-Me, tout comme la Citroën Ami, proposera plusieurs options de personnalisation pour satisfaire les envies de mobilité individuelle.
L’autonomie solaire au service de l’innovation
L’une des caractéristiques les plus marquantes du FT-Me réside dans son toit équipé de panneaux solaires avancés. Ces derniers permettent d’ajouter entre 20 et 30 kilomètres d’autonomie chaque jour en conditions urbaines, réduisant ainsi le besoin de recharges régulières. Ce système solaire, couplé à une autonomie estimée à 100 km, offre un net avantage par rapport à la Citroën Ami, dont l’autonomie se limite à 75 km.
Le FT-Me se distingue également par son faible impact environnemental, affichant une réduction de 90 % de son empreinte carbone par rapport aux véhicules urbains classiques. En plus de l’énergie solaire, Toyota a opté pour des matériaux recyclés et une motorisation économe en énergie, renforçant l’aspect écologique du modèle.
Une stratégie face à Citroën
Bien que Toyota manifeste son ambition de conquérir le marché des microcars électriques, la marque reste prudente quant aux modalités de commercialisation de son véhicule. Le FT-Me est encore en phase de tests, notamment pour évaluer l’accueil des jeunes conducteurs européens, dont une part importante choisit désormais de se passer de permis de conduire.
Concernant le prix, bien que non officiellement annoncé, un porte-parole de Toyota a suggéré que le FT-Me pourrait être proposé à moins de 10 000 euros, positionnant ainsi ce modèle au-dessus de la Citroën Ami, qui est disponible à partir de 8 000 euros ou 45 euros par mois en location longue durée. Toyota n’a pas exclu de distribuer le FT-Me en dehors des concessions traditionnelles, comme l’a fait Citroën avec sa collaboration avec des enseignes comme Fnac et Darty.
Des ambitions à concrétiser d’ici 2026
En général, Toyota prend environ deux ans pour commercialiser un modèle après la présentation d’un prototype. Si ce délai est respecté, le FT-Me pourrait voir le jour d’ici 2026, offrant ainsi une option plus ambitieuse et éco-responsable face à la Citroën Ami. Reste à savoir si la marque japonaise réussira à percer sur ce marché en pleine expansion ou si elle arrivera trop tard pour concurrencer efficacement son rival.
Toyota a, en tout cas, lancé un défi de taille à Citroën, avec un modèle à la fois innovant, écologique et adapté aux besoins de la mobilité urbaine moderne.
